Rower typu Gravel nazywa się często żwirówką lub też szutrówką. Najprościej mówiąc gravel to przełajówka z szerszymi oponami. Zastosowanie szerszych opon umożliwia zjechanie z równych, asfaltowych dróg na niedostępne do tej pory drogi szutrowe. Dzięki gravelowi można pokonywać leśne czy polne ścieżki bez obaw o uszkodzenie opony lub obręczy.
Jak skonstruowany jest rower typu Gravel?
Rower gravelowy łączy w sobie cechy rowerów MTB, przełajówek oraz szosówek. W celu umożliwienia montażu szerszych opon wydłużono oraz poszerzono tylne widełki. Zastosowanie szerszych opon ułatwia tłumienie drgań, dzięki czemu jazda staje się bardziej komfortowa. Wyższa główka ramy pozwala na przyjęcie postawy bardziej wyprostowanej niż w przypadku rowerów szosowych. Sprzyja ona zwiększeniu komfortu podczas pokonywania dłuższych dystansów.
Gravele wyposażone są w kierownicę podobną do kierownic typu baranek, znanych z rowerów szosowych. Jednakże kierownica szutrówki rozszerza się stopniowo w dolnym chwycie. Taka konstrukcja kierownicy umożliwia pewniejszy chwyt w czasie jazdy w terenie. Rowery gravelowe są bardziej funkcjonalne od szosówek i jednocześnie szybsze od rowerów górskich. Dzięki nim można bez obaw pokonywać leśne ścieżki oraz szybko jechać po asfaltowych szosach.
Osprzęt Shimano GRX
GRX to pierwsza w historii firmy Shimano grupa komponentów przeznaczona do rowerów typu gravel. Wśród napędów można wybierać spośród trzech konfiguracji: 1×11, 2×10, 2×11. Manetki sterujące pracą przerzutek oraz hamulców dostępne są w wersji mechanicznej oraz elektronicznej Di2. W grupie GRX mechanizmy korbowe zaprojektowano z myślą o jeździe w mieszanym terenie. W przypadku korb dwurzędowych dostępne są kombinacje 48-31T lub 46-30T.
Gudereit X-plore
Firma Gudereit zaprezentowała swojego pierwszego gravela o nazwie X-plore w kolekcji 2020. X-plore wyposażono w mechanizm korbowy FC-RX810 posiadający 42 zęby. Za zmianę przełożeń odpowiada przerzutka tylna RD-RX 812 oraz dźwignia Dual Control Lever Shimano GRX. W celu zapewnienia komfortowej jazdy i odpowiedniego tłumienia drgań w terenie zastosowano opony Continental Contact Speed 27,5 x 2,00. Oprócz komfortu opony te gwarantują doskonałą ochronę przed przebiciem, dzięki podwójnej warstwie antyprzebiciowej.
Podsumowując rowery gravelowe zapełniły lukę pomiędzy rowerami górskimi oraz szosówkami. Wyposażenie ich w grubsze opony umożliwiło jazdę po szutrowych trasach, bez rezygnacji z szybkich jazd po drogach asfaltowych. Specjalnie przygotowana grupa osprzętu GRX zapewnia doskonałą zmianę przełożeń oraz komfort jazdy. Rower gravelowy może bez problemu służyć jako rower do użytku codziennego oraz rower wyprawowy w długie trasy.